12月10日下午，全国政协“大运河申遗”考察团来到巩义，这里是诗圣杜甫的故里，也是此次隋唐大运河考察的第一站。

　　隋唐大运河自北向南分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河，其中的永济渠和通济渠均以洛阳为起点，并流经河南北部与东南地区。这两条当年盛极一时的运河河道，由于黄河“三年一决口，百年一改道”的长期和反复的冲击加淤积，如今已化为深埋于泥沙之下的文物。

　　去年5月，全国政协考察团曾对京杭大运河进行过为期十天的“申遗”考察。考察团成员、中国社会科学院考古所原所长刘庆柱委员告诉记者，这次考察不同于去年:京杭大运河在地上，隋唐大运河在地下；京杭大运河体现的主要是商业价值，隋唐大运河不仅有经济意义，更有军事和政治意义；尽管京杭大运河更为直观，隋唐大运河因埋于地下，看不见且不易保护，但隋唐大运河毕竟是古代中国社会最辉煌时期的产物，是文明的象征。没有隋唐大运河，也就谈不上元代的京杭大运河。就保护和“申遗”而言，它的重要性不言而喻。

　　有运河就会有漕运，有漕运就会有粮仓。考察团的第一站，是位于巩义市河洛镇七里铺村以东黄土岭上的洛口仓遗址。洛口仓以洛河得名，洛河则是通济渠的一段。洛口仓是隋代三大粮仓之一，史书有“穿三千窖，窖容八千石”、“仓城四十里”等等的记载，可见其当年的规模。洛口仓如今虽面目全非，但残存的零散遗迹仍印证着隋唐大运河从前的辉煌。

　　12月11日，考察团在浓雾中驱车两小时，来到鹤壁。这里是永济渠流经之地，现在的卫河(即隋唐永济渠)，是河南境内唯一可以看到的大运河河道。考察团在听取了鹤壁市有关情况汇报后，下午实地考察了位于浚县县城的云溪桥。云溪桥建于明代，为五孔石桥。令人遗憾的是，这座古桥下已无水流过，考察团成员漫步桥下，看到的是枯黄的芦苇和几片水坑。浚县政协的工作人员说，这条河直至上世纪80年代还在通航，80年代以后，卫河上游污染日趋加重，殃及浚县。鹤壁市准备的资料片中也真实记录了卫河水污染的场面，徐匡迪副主席看后对鹤壁市负责同志说，现在水资源短缺，工业水过多，污染严重，关于水污染的情况还可以多拍一些，这是教育后人的很好的教材。（刘仰东）