走过充满艰险的一段路程,“南海一号”从沉睡了800年的海底搬进了人造的“水晶宫”

古沉船“搬家”之谜

人民网记者  殷新宇

2008年01月11日07:44  来源:人民网-《人民日报海外版》

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“南海一号”顺利地全身出水。(来源:广州日报)
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  ·专题:考古之最 “南海一号”整体打捞成功

  沉睡海底800年之久的宋代古船“南海一号”经历复杂而又漫长的搬家之旅后,终于在2007年行将画上句号之时,跨进了“新家”水晶宫。

  在此之前――2007年12月22日上午11时30分,特制沉箱中的“南海一号”缓缓脱离海面。广东省副省长、“南海一号”整体打捞工程总指挥雷于蓝在现场讲道,“南海一号”发现20年,调查探摸论证6年,正式打捞近一年,现在终于成功出水。其整体打捞、水环境保护的方法,标志着中国文物保护工作者在水下考古观念、方法、技术上的突破和创新。

  “南海一号”整体打捞在世界水下考古史上是前无古人的首创行为。整体打捞副总指挥王仁义总结说,整个打捞有三大难点:第一是起浮出水,第二是海上运输,第三是登陆。

  如今,古沉船静静地躺在被称为“水晶宫”的广东海上丝绸之路博物馆里。近一年的打捞历程中,它身上究竟发生了怎样的故事,古老沉船又是如何借助现代科技从30米深的海底走出?

  疑问1■打捞中最难技术是什么?

  在能见度几乎为零的30米深海底,将15米长、0.8米左右粗、5吨多重的36根底梁一一穿入沉箱底1米见方的孔内

  “我对这次出水很满意!”整体打捞现场总指挥吴建成作出如此评价。吴建成告诉记者,打捞工程中最难的技术莫过于“海底穿梁”了。

  打捞工程为“南海一号”量身定做了超大沉箱,重达530吨,长36米,宽15米,高12米。沉箱分上、下两段,下沉箱底部设计为向内收缩的斜角,方便沉箱插入海底淤泥。真正罩住“南海一号”的是上沉箱,上、下沉箱在水底分离后,装着古沉船的上沉箱将包裹着“南海一号”出水。

  上沉箱的底部预留了36对孔,36根底梁要从中横穿而过,用来托住沉船。海底捞针难,“海底穿梁”难度也不小。技术人员要在能见度几乎为零的30米深海底,将15米长、0.8米左右粗、5吨多重的36根底梁一一穿入沉箱底1米见方的孔内,难度可想而知。底梁在千斤顶的作用下慢慢穿过沉井。一天只能穿引一根底梁,底梁的穿引直接决定整个打捞的成败。

  2007年8月24日开始穿底梁作业,期间风浪比较大,工作进展缓慢。直到9月4日上午,第一根底梁成功穿过沉箱底部,现场工作人员激动得几乎落泪。据说,这项成熟的“海底穿梁”技术如今已成为广州打捞局的至高技术机密。

  疑问2■去“水晶宫”的路如何走?

  沉箱顺着气囊铺成的轨道挪动。气囊要比钢轨柔软得多,即使有振动,也不会对沉箱内文物造成损坏

  “海底穿梁”完成了,下一步的打捞重任就要交给“华天龙”了。这艘被誉为亚洲第一吊的全回转起重船,能稳稳当当地吊起4000多吨的重物进行360度回转。

  12月21日沉箱出水,之后装载沉箱的半潜驳船被两条拖船拖向码头。此时,另一个技术难题摆在面前――如何将装载了“南海一号”后总重达几千吨的沉箱从海上转移到陆地上?这次古船的登陆,打捞指挥部创新地采用了气囊拖运的方法。

  26日晚上9时50分,“南海一号”迈出登陆步伐;晚上10时34分,气囊终于排到了码头与半潜驳交接的钢板上……经过一番有惊无险的“旅程”,27日0时20分左右,垫着16个气囊,“南海一号”终于完全登上码头,海陆大转移成功了。

  登陆后,气囊还有另一个妙用,就是将装着“南海一号”的沉箱移进广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”。在沉箱上岸后,一直顺着气囊铺成的轨道挪动。由于气囊是软的物体,要比钢轨柔软得多,因此即使有振动,也不会对沉箱内文物造成损坏。而且气囊比较灵活,可以通过充气、放气随时改变沉箱的运动方向。28日,坐着气囊“轿子”的“南海一号”终于缓缓步入“水晶宫”,终于在这个新房子里安家落户了。

  疑问3■住进“水晶宫”后怎么保护?

  预计今年年底,“水晶宫”将有望向公众开放,但“南海一号”真容与世人见面,至少要等5到10年

  接下来,施工人员将封闭水晶宫的南大门,并着手制定详细的保护和考古方案,展开对“南海一号”的考古发掘工作。预计今年年底,广东海上丝绸之路博物馆将有望向公众开放,但“南海一号”真容与世人见面,至少要等5到10年。

  广东省文物考古研究所水下考古研究中心魏峻说,“南海一号”脱离原有的海洋环境后,必须把“水晶宫”内的新环境调整到最适合它“居住”的状态,妥善、安全地保护好文物,等到了大规模发掘的有利时机,再打开沉箱使古沉船完全暴露出来。这个过程可能至少需用5至10年时间。

  “南海一号”被海底淤泥封存了800多年,如今要保存在水深12米的“水晶宫”内,从海底淤泥换到人造海水里,古船会不会散架?船上的文物会不会受到损害?这是在成功打捞后,中国考古界要面对的“大难题”。

  国家文物局副局长童明康说,沉船文物的保护是下一步工作的一个难题,随着“南海一号”成功海陆大转移,如何对文物进行脱盐、脱水实施保护目前仍没有成熟的方案。“但从科技角度来说,我国现在拥有较成熟文物保护技术,加上政府的大力投入和对其他国家水下考古保护经验的借鉴,我相信对沉船文物保护的难题会迎刃而解的。”

“南海一号”起航驶向“水晶宫”(新华社记者 周文杰摄) 
“水晶宫”主体是一个巨大的半圆形建筑。(新华社记者 陈学思摄)
(责任编辑:黄维)
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