鎮館之寶|中國鐵道博物館·0號機車：見証中國鐵路從師夷長技到自主創新

編者按：文物承載燦爛文明，傳承歷史文化，維系民族精神，是老祖宗留給我們的寶貴遺產，是加強社會主義精神文明建設的深厚滋養。我國是擁有5000多年歷史的世界文明古國，文物規模和博物館總量位居世界前列，是名副其實的文物資源大國。為進一步推動我國博物館教育普及，讓文物“活起來”“火起來”，人民網於5月1日推出“鎮館之寶”欄目，通過對博物館館藏故事的講述，讓更多人從文物中見証歷史、銘記先輩、傳承文化、弘揚精神。

中國鐵道博物館副館長黃虎講述“鎮館之寶”0號機車（國寶尋蹤融媒工作室）

中國是一個曾經擁有一萬多台蒸汽機車的國度，許多人將舊中國的鐵路稱之為“萬國蒸汽機車博覽會”。

從追趕到領跑，從落后到先進，從師夷之技到自主創新，不過百年。而一切的開始，可以從0號蒸汽機車說起，它是中國現存最古老的機車，100多年前它見証了中國鐵路從零起步。

1881年，中國最早的官督商辦的唐胥鐵路誕生，0號機車就是用於這條鐵路的運煤機車。它身材嬌小，機車全長隻有4.75米，但煙囪、鍋爐、司機室五臟俱全。車鉤是老式的固定拉鉤，設計時速隻有20多公裡，採用的是1435的軌距，這一軌距也是現在採用的標准軌距。2012年，0號機車被定為國家一級文物。它以20km的時速行駛在中國第一條官督商辦的鐵路線上，100多年后，具有完全自主知識產權的復興號動車組以350km的時速奔馳在祖國廣袤的大地上。

“鐵路伴隨了我的整個職業生涯，我見証了蒸汽機車、內燃機車、電力機車和高鐵時代，中國鐵路的科技進步帶來的改變超乎想象，中國鐵道博物館要做的就是將過去的、現在的鐵路工業遺產留住。”中國鐵道博物館副館長黃虎表示，“作為一個文博工作者，完整地保護傳承這些鐵路工業遺產是我們最大的心願，希望再過幾百年，人們仍然可以看到它們。”（配文：連品潔、劉佳）