水下考古史上的经典之作：“南海I号”沉船考古的发现、发掘与保护

　　“南海Ⅰ号”宋代沉船，1987年发现于广东省川岛海域，2007年实施整体打捞，2014年开始保护发掘工作。

　　考古发掘显示，沉船船体保存较为完整，仅艏艉稍有残缺，残长22.95米，宽9.85米，船内舱室最深2.7米。沉船保留有左右舷板、水线甲板、隔舱板、舵承孔等船体结构，以及船中桅托梁、甲板、船壳板、底板和小隔板等部分。“南海Ⅰ号”是迄今为止我国所发现的保存最好的古代沉船。

　　目前，船舱内货物已清理完毕，出水文物总数超过18万件，包括各类金、银、铜、铅、锡等金属器，竹木漆器，玻璃器以及人类骨骼、矿石标本、动植物遗存等，其中尤以铁器、瓷器为大宗。

　　沉船瓷器囊括了当时大多数外销瓷窑址的产品，包括江西、福建和浙江三省的陶瓷产品，器型则包括壶、瓶、罐、碗、盘、碟、钵、粉盒、炉等。“南海Ⅰ号”的一个重要考古成果是，船上铁器在贸易品中占比甚高，总重量超过一百三十吨。

船舱清理

瓷器

金饰

生活用品

　　发掘、保护、展示三位一体。“南海Ⅰ号”的打捞，采用沉箱整体打捞的方案，将沉船从海底进行整体打捞、移入为她量身定制的博物馆进行精细化的发掘。

　　在发掘过程中，应用现代科技手段，保证了“南海I号”的考古发掘得到全程准确记录，为今后博物馆展示、复原与保护提供基础数据保证。对“南海Ⅰ号”多学科的研究也已逐步展开。

　　自考古发掘工作启动伊始，“南海Ⅰ号”沉船考古现场的发掘、保护工作始终保持对公众开放的作法是“南海Ⅰ号”考古工作的另一亮点，观众还可以近距离直接观看考古发掘的全部过程。

　　发现于“南海Ⅰ号”上的大量珍贵文物不仅多具有文化交流、融合的特点，甚至参与航海的人员也来自不同地区。 “南海Ⅰ号”的发掘不仅填补了南海丝路研究的空白，使这一沉睡于海底近千年的文明桥梁得以复苏，重新活跃于中国与世界交流的国际舞台上。

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