南京中央门外工地发现明代烧砖窑址

　　原标题：中央门外工地发现明代烧砖窑址

明代砖窑全景。

　　近日，就在“明城墙将全面开放”的消息引发各方关注之时，南京的“城墙考古”也有了新发现。前不久，南京中央门外一处工地挖出了一座布局完整的明代砖窑，工作间、储灰池、火门、火膛、窑室、窑床、烟道等烧砖设施一应俱全。在窑室内，考古人员还发现了5块残缺的明代城砖，推测其和烧制城墙砖有关。

　　600年前砖窑设有储灰池

　　窑室内残砖与明城砖很相似

　　去年12月，考古人员在中央门河路道的一处工地发现了这座明代砖窑。砖窑外部呈椭圆形，长8.4米，整体布局保存得很完整，自西向东依次分为工作间、储灰池、火门、火膛、窑室、窑床、烟道等7个部分。

　　从发掘情况看，这座600年前的砖窑规模不算很大，但结构却设计得很巧妙：窑工使用的工作间是一个长方形小屋，残长3.9米；火门分内外两重，均用砖砌筑；火门外专门设有一个储灰池，用来收集烧砖过程中产生的灰粉。此外，窑壁上还开凿有“八”字形烟道，并用5块城砖分成了6个烟口。

　　在窑室内，考古人员发现了5块残损的大城砖，长度约25厘米，宽22厘米，厚度有13厘米。尽管砖体上没有铭文，但从尺寸和材质上看，与明城墙所用的城砖基本一致。由于砖体上有不同程度的裂缝、缺损，有可能是因烧造不成功而弃掉的废砖。

　　造型符合“馒头窑”特点

　　是否为“城砖专用窑”有待考证

　　这座明代砖窑是否为当年烧造明城砖的“专用窑”？明城墙研究专家杨国庆告诉记者，明代用来烧造城砖的砖窑主要有两个特点，一是形状为椭圆形，即所谓的“馒头窑”；二是地点大都靠近古河道，便于水路运输。此外，砖窑内出土的砖块有无铭文，也是判断其是否为“城砖专用窑”的重要依据。

　　有专家称，中央门外发现的明代砖窑为椭圆形，这与“馒头窑”的特点吻合，而出土残砖的宽度、厚度及材质也与明城砖相仿，可能是明代为烧制城墙砖所建的砖窑。不过，由于窑室内的残砖上没有发现相关铭文，要判断其是否专为烧造明城砖而建，还有待进一步考证。

　　据考证，南京明城墙所用城砖，主要来自今江苏、江西、安徽、湖南、湖北五省及上海市。近年来，用于烧造明城砖的砖窑在以上各地都有出土，但在明城墙的修筑地南京却鲜有发现。如果这座砖窑确为“城砖专用窑”，将为研究明城砖烧造过程和窑址规制提供重要的实物资料。

　　关于明城砖的那些事儿

　　明城墙，是南京历史上单体建筑用材最多的一座城市建筑，初步估算用砖量多达上亿块。数量如此惊人的城墙砖是如何烧制出来，又是如何从各地运送至南京的呢？

　　烧砖用土先让牛“踩熟”

　　验砖时需“敲有声，断无孔”

　　作为明初工程量最大的“政府工程”之一，朝廷对明城砖的烧制质量和工艺都有严格要求，仅制砖一项就有十余道工序。

　　据史料记载，烧造明城砖所用的泥土砖料，需以“胶土盘晒细腻，托坯成造”，以防砖内“体质沙松”。明代官员在验收城砖质量时也有一个标准：“敲之有声，断之无孔”。

　　据专家介绍，烧造明城砖先要取土，用筛子筛去杂质，放入水塘浸泡，再把水牛赶入塘内踩踏，将生泥踩成熟泥，然后取中间土质细腻的部分制成砖坯，晾干后入窑烧制。烧窑时要用柴草，而如何掌握火候也是个技术活。一旦出现过火、欠火现象，砖体就会出现弯曲或裂缝，那这块砖就没办法用了。

　　“土豪”要造船运砖

　　领了“砖票”才能返程

　　据《南京城墙砖文》一书记载，明城砖的造区域主要在当年长江中下游水系相通的各府、州、县，上亿块的城砖就是通过水路运送到南京用来修筑城墙。

　　洪武初年，为解决各地大量城砖运往南京的问题，朝廷主要采取两种办法：一是要求沿江过往船只顺带城砖，“令各处客船，量带沿江烧造官砖，于工部交纳”；二是下令相关郡县富户造船运砖。为了监督船只运输城砖，朝廷还推出了一种“砖票”。凡是运砖到南京的船只，卸货时会拿到一张“砖票”，这张砖票相当于回程通行证，“回船查无砖票者，拘留送问”。

(来源:南京日报)