1941年日本飞机广州坠落真相：疑引擎失灵被击落

　　飞机被击落？坠毁？被内部人干掉？

　　一团历史的迷雾笼罩了1941年2月5日广东中山县斗门黄杨山(今属珠海)的上空，它笼罩了当时日寇男爵海军大将座机的航线，也笼罩了历史观察者的视线。

　　大角岑生，侵华战争时期日本海军大将，在中国战区毙命的最高级别的日军海军将领，在当时那团迷雾中，是被我方击落，还是坠机殒命，甚至可能是死于内部操作？

　　让我们回到1941年的2月5日，走近那团迷雾。

　　文：刘黎平

　　大角岑生生于1876年，是日本海军元老，早年毕业于日本海军大学， 1931年4月晋升为海军大将，同年12月出任海军大臣，次年改任军事议定官，1933年再任海军大臣。此人是地地道道的战争贩子，1937年“八一三”事变，日军侵略上海，大角岑生派舰队封锁我沿海港口，同时侵占广东三灶岛，修建机场作为日本空军轰炸我国的基地。

　　传奇版：

　　被内部反战人员干掉

　　这个版本是最传奇最离奇的版本，伦海滨在文章里提到：在大角岑生毙命后不久，当地群众经常在日寇军营附近捡到一些反战传单，撒传单人员为“南支派遣军反战大同盟”。这些传单拓宽了人们的想象空间，是不是大角岑生飞机上的机师就是反战同盟成员？他们用毁机灭帅的手法干掉大角岑生，从而阻止日军进一步南侵？

　　当时的人们也分析得有板有眼。他们认为，为什么当时机队的前方护航战斗机和后方的护航战斗机都安然通过黄杨山顶，偏偏中间受重点保护的大将座机就触山了？只有大角岑生的驾驶员才能这样操作。

　　击落版：引擎失灵飞机被击落

　　1941年，年初，珍珠港事变尚未爆发，但日本已经在谋划侵略东南亚，大角岑生就是谋划者之一，并且他本人将任南洋联合舰队司令长官。为了实施此项战略企图，大角岑生来到中国，先后至上海、南京、武汉等地，同侵华日军将领商讨太平洋战争事宜，接着，他来到广州。

　　这一年的2月5日晨，广州的上空并没有云雾，可见度良好，适于飞行。大角岑生坐上“微风号”运输机，前往被日军占领的海南岛，同时有六驾战机护航。

　　这群侵略者可能没有想到，航线前方就和侵华战争的前途一样暗淡，有旋风和迷雾在等着他们。机队经过伶仃洋上空，遇旋风，运输机引擎失灵，于是折回珠江口西岸，拟在三灶岛机场修理。