大黃鴨吻別頤和園 吸金超2億引發諸多思考

　　大黃鴨的中國之旅27日正式結束。這兩天網友們在微博上紛紛發起“跟鴨說再見”話題，送別這隻陪伴了大家一個多月的龐然大物。

　　從9月初進駐園博園，再來到頤和園，大黃鴨在北京的展出引發了眾多公眾話題，而當它即將結束此次使命，再次踏上環球之旅的時候，我們不禁發問，大黃鴨給我們留下了什麼？

　　大黃鴨“游”進昆明湖。

　　來京一月多 吸金超兩億

　　在京50天，大黃鴨所到之處，總是受到很大關注，為當地旅游及零售業帶來了極大的商業價值，這次在北京自然也不例外。

　　據主辦方估計，僅以園博園及頤和園為例，按照兩所公園公布的入園人流量，在各自展示期間，包括門票、游船、餐飲等相關收入預計可達上億元的水平，總收入或超兩億元。

　　北京國際設計周組委會副主任曾輝在接受光明網記者採訪時也表示，大黃鴨在京展出期間，給其所在地園博園及頤和園帶來了包括門票、衍生品售賣、餐飲、游船在內的各類相關收入。同時，各地游客涌入北京觀賞大黃鴨的背后，也為衍生品售賣、餐飲、住宿、交通等周邊產業帶來了巨大的經濟效益。

　　就拿其衍生品“小黃鴨”來說，原計劃第一批上市的3萬隻小黃鴨在國慶期間已基本售罄，其后加訂2萬隻，預計在大黃鴨離京前也將全部售空。據統計，多項衍生品的售賣至少帶來近700萬的進賬。

　　在談到版權費的時候曾輝表示，版權費和商業運作是兩個概念：“活動本身是一個公益的藝術巡展，任何的設計都有版權費用，設計的版權評價指數國際上也有不同的標准，我隻能說我們的版權費用標准在國際上還是偏低的。”他指出，將大黃鴨版權引進的結果是，能給每一個展示的地方帶來商業價值，帶動了衣食住行等各方面的消費，而這，“是當代藝術對一個區域的經濟、文化、旅游帶來的增長，也是當代藝術的價值所在。”

　　這也引發了公眾對“公共藝術是否該收費”的探討。盡管主辦方一再強調“門票一定程度上可以有序疏導人群，保証安全”，但對於收取門票的做法，一些市民還是有所詬病。中國旅游研究院院長戴斌也認為，公共藝術與商業藝術應作出區分，公共藝術不同於商業藝術，不能做商業收費，如果收費，就是放棄了公共屬性。

　　“圈到公園裡肯定是商業行為。”戴斌說。但他同時也強調：“知識產權是有價值的，對大黃鴨的版權擁有者來說，自然需要實現他的商業價值。那麼兩種方式，要麼老百姓自己買單，要麼當地政府買單，或者當地政府組織人員創作相應的公共藝術品，總得有其一，因為天下沒有免費的午餐。”