甲午海戰經遠艦殘骸 就在黑島水下13米（圖）

　　海軍史研究會會長陳悅。

　　“經遠”艦沉沒位置圖。制圖/劉逸興

　　炮台銘牌來自經遠主炮。

　　江南制造總局制造的炮彈底火。

　　經遠艦75毫米機關炮炮彈。華西都市報記者王國平發自遼寧大連參考文獻：《北洋海軍珍藏圖片集》、《首敗：甲午年的中日決戰》、《甲午中日海戰史》等

　　大連黑島打撈起來的“經遠艦燃煤塊”。

　　經遠艦

　　大事記

　　◎技術參數

　　尺度

　　長82.4米

　　寬11.99米

　　航速 15.5節

　　排水量 2900噸

　　魚雷 14英寸

　　發射管×4

　　裝甲 3-9.5英寸

　　乘員 202－270人

　　管帶 林永升

　　1887年建成

　　“經遠”艦是德國設計、建造的第一型裝甲巡洋艦。1887年7月建成，並於同年11月加入北洋水師，造價白銀865000兩。

　　1894年沉沒

　　黃海大東溝海戰時，“經遠”曾發起過對日本軍艦“比睿”的猛烈攻擊。北洋海軍陣型左翼崩潰后，“經遠”遭4艘日本巡洋艦圍攻，苦戰數小時后不幸戰沉。

　　自120 年前“黃海海戰”，北洋水師“經遠”艦沉沒之日，關於它確切的沉沒地點，便一直存有爭議。

　　然而在記者的家鄉——大連黑島，一直流傳著“經遠”艦的各種傳說，在這裡，幾乎人人都能講出一兩個有關“經遠”艦的故事。

　　甲午戰爭120周年之際，當記者回到家鄉，尋找熟悉的“經遠”艦傳說的時候，卻有了意外的發現——一塊銘牌、一枚炮彈、一枚“江南制造總局”構件、幾顆炮彈引信，還有一塊已經布滿海跡的煤炭……

　　記者將遺骸照片，拿到北京請海軍史研究會會長陳悅辨認鑒定，不想竟讓陳悅有些吃驚……

　　◎村民講述

　　經遠炮彈 炸死當地漁民

　　在庄河黑島，有關經遠艦沉沒的說法，已經成為當地百年來幾代人口耳相傳的共同記憶。

　　史料記載，1894年9月17日上午10時許，在護送運兵船返回時，“經遠”等10艘中國北洋艦隊主力與日本聯合艦隊主力在黃海大鹿島海域遭遇。

　　海上激戰至下午3點半，經遠艦管帶林永升被飛入司令塔的炮彈片擊中，“腦裂而亡”。

　　如今已經83歲的張天貴老人，在1975年到1986年，曾擔任黑島公社的副主任。張天貴說，自己就是黑島人，聽著林大人的傳說長大的。

　　據1934年版《庄河縣志》記載，經遠艦沉船方位與該船實際方位頗接近：“是時，艦在蝦老石(即老人石)東八裡許，士卒皆請林（永升）就岸，林不肯，躬親炮彈，督戰未幾，左臂中彈，艦突亦被擊碎，林知事去，返身入內，扁鎖倉門，危坐以殉。”

　　老人石就是黑島海面的一塊礁石，距離海岸約5公裡。

　　在當地人的傳說中，至今有老人聽說過早年出海的漁民曾無意中撈到過炮彈，帶回岸上后發生了爆炸，炸死過人。當地人稱這些炮彈來自經遠艦,但如今早已不可考。

　　◎百年迷案

　　沉艦之地，黑島還是大鹿島?

　　1994年9月17日，中日甲午海戰100周年當天。在位於黃海北岸的黑島旅游度假區的南大山上，立起一尊高大的經遠艦管帶林永升的塑像。

　　但經遠艦沉沒海域的說法，長期以來卻有不同的聲音。

　　中國海軍史研究會會長陳悅查閱中日雙方的資料，也曾認為，經遠艦並沒有沉沒於庄河黑島海域。

　　陳悅說，《庄河縣志》上的有關林永升的記載是不正確的，因為根據當時的各種記錄顯示，林永升是在戰艦上被一炮擊中頭部陣亡的，這應該是信史。因此，“庄河縣志”的可信性存疑。1981年出版的《甲午中日海戰史》一書中，作者參照日本公開發行的書籍中關於甲午海戰的記載，指出了經遠艦的具體沉沒位置，並提供了精確的經緯度，也與黑島位置並不吻合。

　　但黑島度假村外聯部主任趙克豪則不這麼認為，作為甲午的文史愛好者，趙克豪則通過一張照片對經遠艦沉沒之地進行了解讀，發現黑島海岸線的輪廓形狀與照片背景中的海岸線極相像。

　　經遠艦究竟沉在哪，黑島還是大鹿島，一度成為迷案。

　　◎記者尋証

　　珍貴線索竟來自一次非法打撈

　　隨著時間的流逝，在爭議聲中，黑島海域來了一位不速之客——2009年，一艘從南方開來的大船停到了老人石附近。

　　趙克豪說，從當年7月起，這些操著南方口音的人就在船上架起了一座鋼架平台，“用一個一噸重的鐵錘向海裡砸，然后再用大鏟子打撈，一次就能打撈上幾噸重的紫銅和鋼鐵，當時紫銅在市場上的價格非常高”。

　　也許是因為經遠艦沉沒之地存有爭議，因此這次非法打撈也未引起當地官方的重視。作為一名文史愛好者，趙克豪曾有意留心過他們打撈上來的這些殘骸。

　　“其中就有一個寫著繁體‘炮台’二字的銅牌，在漢字下面還有兩行洋文，引起我的注意，”趙克豪說，當時花了2000塊錢從他們手中買了回來。

　　此后，趙克豪又陸續搜集到一個刻著“江南制造”總局的銅件以及一個銅質水煙袋，底下刻著“由太”二字，還有一大塊已經長著海螺的煤炭。

　　在黑島，記者見到了一位曾和經遠艦有過多次親密接觸的潛水員姜世衛。

　　姜世衛曾多次下潛到沉船位置。據他描述，沉船點距離老人石東1海裡左右，艦體在水下12—13米左右，船體的絕大部分已經被泥沙淤死，露出的部分不到一米。整個船身呈側臥，左舷在上，右舷在下。

　　專家考証

　　◎黑島之行后，記者將炮台銘牌、煤炭等遺物一一拍成照片，拿到北京，請海軍史研究會會長陳悅辨認。

　　陳悅確認：經遠艦就在黑島

　　經過仔細辨認后，一直對經遠艦沉沒在黑島存疑的陳悅興奮地表示，可以確定經遠艦就在黑島，“這些東西太珍貴了，很多是實物首次出現。”

　　對於那塊“炮台”的銅牌，陳悅表示，中間那行文字為德語，意思為“武器平台”，下面那行為英文，意思就是炮台。“經遠艦是從德國訂購的，這塊銘牌上有中德英三國文字，符合當時軍艦的標識規則，”陳悅說，可以確定這塊銅牌就是經遠主炮的銘牌，“全國現在就這麼一塊啊。”

　　對於刻著江南制造總局文字的銅構建，陳悅表示那是炮彈使用的“底火”，裝在炮彈藥筒底部，是發射炮彈的一個重要部件，它也體現了江南制造總局的工藝。

　　對於那顆直徑7厘米的炮彈，陳悅認為是當時經遠艦上75毫米機關炮，並指出該炮裝在經遠艦的尾部，“雖然東西不多，但是價值高，所蘊含的信息量非常大，可以做個展覽了。”

　　公案尋解

　　“劣質煤”害死北洋艦隊？

　　這塊煤，能否解開謎團

　　在趙克豪搜集的這批經遠艦遺物中，有一大塊已經長著海螺的煤炭。“當時這塊煤炭和其他遺物一起都被堆積在港口岸邊，有一小堆，我從其中拿了這麼一塊。”趙克豪說，其余的被附近的居民拿回家燒了。

　　對於這塊煤，陳悅認為是一個非常重要的物証，也是破解北洋水師諸多公案中“煤案”的一把鑰匙。

　　據史料記載，1894年9月17日上午10點50分，日本聯合艦隊率先在海上發現了北洋艦隊的滾滾濃煙，並根據煙柱情況判斷為北洋水師主力，從而積極備戰。

　　是煤“出賣”了北洋艦隊？而當時，給北洋艦隊供煤的是在洋務運動中大名鼎鼎的開平礦務局。在北洋艦隊成軍之初，開平礦務局為北洋艦隊供應的是最好的五槽（第五工作面）煤。

　　1892年，由於開平礦務局的創始人唐廷樞病故，原為醇親王奕?侍從的張翼接手。

　　自張翼上任后，供應北洋水師的煤由優質五槽煤改為八槽煤了。這八槽煤，煤質惡劣，“渣滓甚大”，燒起來煤灰極多，濃煙沖頂，更主要這種煤燃燒后產生的動力不足，對軍艦動力設備損害極大。

　　在甲午戰爭前后，丁汝昌曾多次向張翼抗議，同時向李鴻章投訴。但抗議沒有起到任何效果，直到甲午海戰結束，北洋艦隊煤倉裡裝載的依然是八槽煤。

　　陳悅說，“趙克豪的這塊煤，隻有一塊，無法判斷出當時經遠艦整體的用煤情況，但是這塊煤為我們指出一個方向，可以把經遠艦的煤都打撈出來，有足夠多的樣本，就可以測驗出這批煤的品質和成分，就可以對當時的有關說法進行印証了，”陳悅說，“這就是歷史研究中實物的重要作用。”