揭秘“中国考古01号”：可续航30天 抗8级风浪【4】

　　“中国考古01号”装备先进 性能一流

　　 滦南、乐亭沿海从宋代就有海运，据文献记载，天会三年(1125年)九月，宋军自海道来袭，破金九寨，可见宋代已有海上航线。元代至元十九年(1282年)曾赦令造船，于滦河通漕运，明洪武三年诏运莱州海洋仓粟饷永平卫，应为海上漕运。洪武八年，因通海运特专设新桥海口千户所。嘉靖开永平海运、天津入辽之路。清代及近代，沿滦南、乐亭沿海北上秦皇岛、东至大连、营口一线一直是渤海湾北路的重要海运航线。“本年度的工作目标以了解船体的结构为主，摸清船体的外围轮廓、舱体结构，剖析船货的装载情况，研判沉船性质和价值，为各种保护预研提供支撑。”河北省文物研究所副所长毛保中说，水下考古重要内容就是东坑坨I号沉船的水下重点调查，考古队员将使用轻潜水肺装备(双瓶)，进行潜水探摸，布设基线，记录水下遗存观察情况，绘图、摄影，以期在不破坏遗址的情况下最大程度了解遗址分布范围、内涵及性质。“根据工作需要和水下探摸情况，也将适时选择合理部位，在条件允许的情况下，进行水下考古试掘。”

　　 国家文物局水下遗产保护中心主任柴晓明表示，东坑坨沉船不仅仅是一条沉船，如果把它放到国家大背景下，它是反映中华民族海洋意识的实物例证，其学术价值、当代国家建设价值都非常大。