澳門旅游局局長文綺華
旅游業是澳門重要的經濟支柱產業。從1999年到2013年澳門的入境旅客升幅達293.9%。其中,內地旅客由1999年的160多萬人次升至2013年的1800多萬人次,佔來澳總游客數的六成以上。
然而,很多來澳門的內地人也會面臨這樣的困惑:大三巴看過一次就不想看了,澳門旅游塔上吃過自助餐也不再新鮮,媽祖廟太迷你,而內地人愛逛的購物地點新馬路太擠,人多時,就像廣州的上下九。
如何解決自2003年自由行帶來的龐大客流問題和澳門自身的承受力,澳門旅游局局長文綺華做出了她的回答。
晚上8時,在大三巴附近街道有趣的一個景象是,一面是游客如潮的熱鬧喧囂,一面則是附近不遠處營地大街、草堆營等街道路燈昏黃,鮮有路人通過。
分散游客到大三巴以外
對於游客在“大三巴”聚集,從副局長到局長,在旅游局工作多年的文綺華認為關於澳門旅游承載力,澳門旅游學院每年都有跟進研究。
她說,其實,“承載力”的概念是動態的,隨著新道路、旅游基礎建設、新酒店等落成、通關設施、入境口岸及其他配套的完善、發掘更多旅游區域等,可以增加整體承載力。平日的承載力和節假日的承載力相比也是兩種概念,而澳門的核心旅游區和非核心的旅游區,現象也不一樣。
實際上除了像大三巴、旅游塔、媽祖閣這些核心的旅游點以外,旅游局希望介紹旅客到其他同樣值得他們去游覽的區域,以分散核心景點的壓力。
買完東西你會行走老城嗎
進入12月,為了迎接回歸與澳門購物節、聖誕,澳門議事廳前的聖誕燈光已經點亮。但對於如潮的游客,澳門旅游局想做的依舊是讓游客多元化,去到那些“小區”來體驗澳門的多元文化。
早在2005年在中央人民政府的大力支持下,“澳門歷史城區”正式獲聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。
在亞婆井前地、鄭家大屋、主教山上,很多內地團隊游客不常去的地方,卻有著相比新馬路更為舒適的旅游體驗與實惠。
文綺華介紹,例如我們今年在手機APP上就推出“論區行賞”步行路線,按照文化、藝術、老城和美食,希望旅客能以步行形式一邊走一邊欣賞。慢步探索澳門各區的特色建筑和景點,發掘地道美食,感受和體驗澳門多元文化共存的特色。鼓勵旅客到各區游歷,希望可提高旅客的滿意度及延長游澳時間,同時起分流作用,紓緩旅游區壓力,並帶動小區旅游發展。
旅游步行路線主要對象為希望能深度了解澳門多元文化的游客,故各旅游步行路線都有不同的主題、各有特色,藉此滿足不同類型游客的需求。
文綺華認為,要發展成“世界旅游休閑中心”不單要從旅游方面著手,還要從建設一個澳門市民宜居、旅客宜游的城市著手,這是全城的事。希望旅游能帶動經濟效益,真正讓澳門市民得益及自豪,同時,旅客又覺得物有所值和滿意。
旅游部門還需要跟很多的政府部門或者是民間團體等合作,結合大家的力量去發展,不單要發展旅游產品,且從城市規劃、優質旅游及區域旅游的方向發展。
澳門旅游數據
澳門酒店平均住一晚多少錢?
1999年:427.3元
2014年前9月:1586.8元
游客到澳門人均消費:
1999年:1373元
2014年前6月:2141元
一半來澳門游客住5星級酒店
1999年:47.2%游客住5星級酒店
2013年:59.8%游客住5星際酒店。
誰最喜歡來澳門旅游:
(統計數據為今年1~9月)
1.中國內地:67.2%
2.香港特區:20.7%
3.中國台灣:3.1%
4.韓國:1.8%
5.日本:1.0%
6.菲律賓:0.8%
7.馬來西亞:0.7%
8.印尼:0.6%
9.新加坡:0.6%
10.美國:0.6%
(來源:廣州日報)